Ed Templeton seorang Pro Skateboarder fav gw banget! Bukan aja karena dia Vegan dan Anti Consumerism... tapi emang dia jago and sense art-nya oke juga (Dia bikin perusahaan clothing and all about skate call Toy Machine), skateboarder multi talent ini juga punya style yg extrem kalo lagi grind and nolie... walaupun kalo lg nge-street maseh kerenan abang Rodney Mullen. The way of life dan idealismenya dia bisa dicontoh... jgn menjadi mainstream... beda itu indah... apalagi kalo beda dan positif plush veganism... Hell yeah bro!
Ok u can check the interview with PeTA at http://www.peta2.com/OUTTHERE/o-spotlight702.asp
Wednesday, July 27, 2005
Flu Burung
Flu burung dengan Subtipe H5N1 sebenarnya bukan merupakan flu yang berdampak ganas terhadap manusia, beda dengan flu burung (FB) yang terdapat di Thailand dan Vietnam yang sangat mematikan. Tetapi ketika subtipe H5N1 ini masuk / mix ke dalam Babi ( berdasarkan teori, babi merupakan tempat pencampuran ( mixing vessel )) dan mengubah struktur virus FB ( Babi mempunyai komponen biologis yg dapat mengubah struktur Virus FB )Virus influenza jenis A dan B ( manusia ) dan Jenis A ( unggas ) dan kemudian bercampur... Maka Tubuh manusia tidak dapat mengenali sehingga amat sangat berbahaya.
Mungkin berdasarkan analisa diatas salah satu cara agar meminimalkan dampak FB di lingkunga kita ialah menjadi seorang Vegan. Dengan revolusi Vegan maka kita dapat mengurangi kekurangan gizi dan pangan di seluruh dunia. Sungguh ironic manusia berusaha untuk "mencukupi" kebutuhan akan pangan yaitu makan daging. Sementara dengan makan sayuran kebutuhan akan gizi tercukupi dan akan sangat menguntungkan dari segi ekonomi-nya.
Semoga semua mata terbuka dengan adanya FB.... Go Vegetarian!
Mungkin berdasarkan analisa diatas salah satu cara agar meminimalkan dampak FB di lingkunga kita ialah menjadi seorang Vegan. Dengan revolusi Vegan maka kita dapat mengurangi kekurangan gizi dan pangan di seluruh dunia. Sungguh ironic manusia berusaha untuk "mencukupi" kebutuhan akan pangan yaitu makan daging. Sementara dengan makan sayuran kebutuhan akan gizi tercukupi dan akan sangat menguntungkan dari segi ekonomi-nya.
Semoga semua mata terbuka dengan adanya FB.... Go Vegetarian!
Saturday, July 23, 2005
It's beautiful Day
Tgl 22 July 2005, pagi-pagi lihat hp ada sms... kubaca...
" Thanks to JC, mshmemperbolehkan qta mengarungi perjalanan hidup b2. Thanks to JC sdh mengajarkan bgaimana bs saling mengerti, sabar, mengasihi satu sama lain.
Thanks to JC, he was created 'n sent a Great Person 4 Me. Thanks to JC, msh nemenin qta b2 selama 4 taun ini. Smoga qta mjd yg Terberkati sampai akhir nanti.
I luv yOu now 'n 4ever. GoD thanks 4 everything, GoD BLeSS US. "
Happy 4th years anniversary.... It's beautiful Day...
" Thanks to JC, mshmemperbolehkan qta mengarungi perjalanan hidup b2. Thanks to JC sdh mengajarkan bgaimana bs saling mengerti, sabar, mengasihi satu sama lain.
Thanks to JC, he was created 'n sent a Great Person 4 Me. Thanks to JC, msh nemenin qta b2 selama 4 taun ini. Smoga qta mjd yg Terberkati sampai akhir nanti.
I luv yOu now 'n 4ever. GoD thanks 4 everything, GoD BLeSS US. "
Happy 4th years anniversary.... It's beautiful Day...
Friday, July 01, 2005
KRL 583.. Kereta Maut!
Hujan gerimis mengguyur dusun bojong gede tepatnya stasiun kereta Bojong Gede. Dari speaker terdengar suara petugas KA "Dari Jalur satu selatan segera masuk kereta tujuan Jakarta-Kota, terdiri dari 1 rangkain ( 4 gerbong )"... Gw yang udah nunggu lama langsung ngejar kereta ( kereta-nya pendek soalnya )dan gak tau knapa gw yang biasanya gerbong depan banget atau belakang banget jadi kepengin di gerbong tengah?!
Udah gak ada bangku kosong... pyuhhhh... ya udahlah gw berdiri di pintu tengah and tas gw taruh di rak atas... ujan deres banget dari bojong sampai stasiun pondok cina.. penumpang pada bediri karena kebasahan... di stasiun pondok cina hujan reda penumpang happy dan duduk lagi... eh pas stasiun up ( universitas pancasila ) sampai lenteng agung hujan lagi n deres banget... gw liat jam menunjukan pukul 15:30... pas di stasiun Tanjung Barat... banyak penumpang yang duduk karena sudah gak ujan lagi... tapinya gw masih berdiri pengangan besi rak tas... kreta jalan gak ngebut2 amat siy... gw liat jam menunjukkan pukul 15:45-an deh... dan ncrrrrriiiiittttttttt booooommmmm gedubrak gedubrak...jegeeeeerrrr.... semua penumpang terlempar ke arah depan... terdengar teriakan ibu-ibu dan kaum hawa lainnya... dan aneh-nya ( thanx JC*... Puji Tuhan!!!!) gw gak bergeser sedikitpun dari tempat gw berdiri... tas gw yang di-rak atas juga begitu... gw malah sempet nongolin kepala n liat kalo gerbong 1 dan 2 sudah ringsek keatas... KRL 583 menghantam dari belakang KRL 585 yang berhenti karena didepannya ada KA Pakuan Express 221.... kereta berhenti... gw maseh bengong gak percaya... thx GOD... gw liat penumpang udah bertumpukan dan saling tindih di ujung gerbong... gw pengen nolongin tapi gw juga ada perlu dan gw malamnya harus kerja... so gw lompat keluar dan sempat mengambil photo dari CamPhone gw ( SE-T610 )...tapi belum sempet upload kesini. Suasana histeris dan horor pun terasa.. ada yang patah... darah ada dimana-mana... seorang ibu yang digotong keluar dari gerbong sudah tidak berbentuk lagi...Menurut orang dia sedang tertidur di sambungan rangkaian... gw cuman berdoa dan bersyukur ama JC gw maseh slamet... dans semoga tidak ada korban ( Walaupun mustahil kalau dilihat dari bentuk keretanya...)
Gw langsung sms ke James (My BigBro), Tatus (My Lovely Auntie), Ria (My Soulmate), dan Irene (Teman Kantor)... eh ada ibu-ibu yang minta tolong untuk call ke suaminya untuk ngabarin kalo dia gak apa2... gw gak tega liatnya udah nangis dan bawa 2 anak pula... ( Kalo My Mom maseh ada pasti juga dah nangis2 n ngelarang gw nae kreta lagi kalieee!!!!)
Gw naik P54 Depok-Grogol menuju ke kantor wece gw...Oh my LORD tolonglah mereka semua... berikan mereka kekuatan dan semoga cepat sembuh... dan bagi yang meninggal dunia Gw Turut Berduka Cita sedalam-dalamnya... semoga diterima disisi-Nya...
Sebegini burukkah sistem manajemen dan sdm perhubungan di negara kita? Human error? atau system yang terlalu korup sehingga tiada manajemen dan SDM yang professional???? Cobalah dengar apa kata Menhub : "Seharusnya kecelakaan ini tak perlu terjadi. Dari segi sistem dan humanity nya tidak ada yang bermasalah," terang Menteri Perhubungan Hatta Rajasa di lokasi kejadian, Kamis (30/6/2005) sekitar pukul 18.30 WIB."..."Menurut Hatta, sistem ini sudah cukup baik karena alur kereta api ini sudah menggunakan double track. Selain itu, seharusnya apabila ada kereta yang berhenti, maka kereta yang berada di belakangnya harus mendapatkan sinyal. Sinyal itu menandakan bahwa di depan ada kereta yang berhenti."**
Harus minta korban berapa lagi? Semoga sistem perhubungan dan khususnya dunia per-Keretaapian di Indonesia berbenah diri... Dan juga sebaliknya dengan pemakai jasa ( penumpang) harus disiplin yaitu dengan cara selalu membeli karcis dan tidak naik di atap Kereta... supaya tidak ada lagi KRL 583 dan korban-korban yang lain... Amen.
*Jesus Christ
**Sumber dari Detik.Com
Udah gak ada bangku kosong... pyuhhhh... ya udahlah gw berdiri di pintu tengah and tas gw taruh di rak atas... ujan deres banget dari bojong sampai stasiun pondok cina.. penumpang pada bediri karena kebasahan... di stasiun pondok cina hujan reda penumpang happy dan duduk lagi... eh pas stasiun up ( universitas pancasila ) sampai lenteng agung hujan lagi n deres banget... gw liat jam menunjukan pukul 15:30... pas di stasiun Tanjung Barat... banyak penumpang yang duduk karena sudah gak ujan lagi... tapinya gw masih berdiri pengangan besi rak tas... kreta jalan gak ngebut2 amat siy... gw liat jam menunjukkan pukul 15:45-an deh... dan ncrrrrriiiiittttttttt booooommmmm gedubrak gedubrak...jegeeeeerrrr.... semua penumpang terlempar ke arah depan... terdengar teriakan ibu-ibu dan kaum hawa lainnya... dan aneh-nya ( thanx JC*... Puji Tuhan!!!!) gw gak bergeser sedikitpun dari tempat gw berdiri... tas gw yang di-rak atas juga begitu... gw malah sempet nongolin kepala n liat kalo gerbong 1 dan 2 sudah ringsek keatas... KRL 583 menghantam dari belakang KRL 585 yang berhenti karena didepannya ada KA Pakuan Express 221.... kereta berhenti... gw maseh bengong gak percaya... thx GOD... gw liat penumpang udah bertumpukan dan saling tindih di ujung gerbong... gw pengen nolongin tapi gw juga ada perlu dan gw malamnya harus kerja... so gw lompat keluar dan sempat mengambil photo dari CamPhone gw ( SE-T610 )...tapi belum sempet upload kesini. Suasana histeris dan horor pun terasa.. ada yang patah... darah ada dimana-mana... seorang ibu yang digotong keluar dari gerbong sudah tidak berbentuk lagi...Menurut orang dia sedang tertidur di sambungan rangkaian... gw cuman berdoa dan bersyukur ama JC gw maseh slamet... dans semoga tidak ada korban ( Walaupun mustahil kalau dilihat dari bentuk keretanya...)
Gw langsung sms ke James (My BigBro), Tatus (My Lovely Auntie), Ria (My Soulmate), dan Irene (Teman Kantor)... eh ada ibu-ibu yang minta tolong untuk call ke suaminya untuk ngabarin kalo dia gak apa2... gw gak tega liatnya udah nangis dan bawa 2 anak pula... ( Kalo My Mom maseh ada pasti juga dah nangis2 n ngelarang gw nae kreta lagi kalieee!!!!)
Gw naik P54 Depok-Grogol menuju ke kantor wece gw...Oh my LORD tolonglah mereka semua... berikan mereka kekuatan dan semoga cepat sembuh... dan bagi yang meninggal dunia Gw Turut Berduka Cita sedalam-dalamnya... semoga diterima disisi-Nya...
Sebegini burukkah sistem manajemen dan sdm perhubungan di negara kita? Human error? atau system yang terlalu korup sehingga tiada manajemen dan SDM yang professional???? Cobalah dengar apa kata Menhub : "Seharusnya kecelakaan ini tak perlu terjadi. Dari segi sistem dan humanity nya tidak ada yang bermasalah," terang Menteri Perhubungan Hatta Rajasa di lokasi kejadian, Kamis (30/6/2005) sekitar pukul 18.30 WIB."..."Menurut Hatta, sistem ini sudah cukup baik karena alur kereta api ini sudah menggunakan double track. Selain itu, seharusnya apabila ada kereta yang berhenti, maka kereta yang berada di belakangnya harus mendapatkan sinyal. Sinyal itu menandakan bahwa di depan ada kereta yang berhenti."**
Harus minta korban berapa lagi? Semoga sistem perhubungan dan khususnya dunia per-Keretaapian di Indonesia berbenah diri... Dan juga sebaliknya dengan pemakai jasa ( penumpang) harus disiplin yaitu dengan cara selalu membeli karcis dan tidak naik di atap Kereta... supaya tidak ada lagi KRL 583 dan korban-korban yang lain... Amen.
*Jesus Christ
**Sumber dari Detik.Com
Subscribe to:
Posts (Atom)